쉐보레

안녕하세요. 알아두면 쓸모있을 잡다한 소식들을 전합니다. GM 산하 쉐보레에서 '더 뉴 트레일블레이저'를 국내 공식 출시했다는 소식입니다. 지난 2020년 글로벌 시장에서 트레일블레이저는 62만대가 넘는 판매고를 기록했다고 하는데요. 올해 상반기에는 국내 승용차 수출 누적 1위를 기록할 정도로 쉐보레의 대표 SUV차량으로 평가받고 있죠. 특히 국내에서 쉐보레의 연이은 실패와 부진을 뒤집고 브랜드 이미지를 각인시켰던 효자 브랜드이기도 했습니다. 그랬던 트레일블레이저가 이번에 풀체인지급 부분변경으로 상품성을 강화한 '더 뉴 트레일블레이저'를 출시했는데요. 오늘은 이에 대한 소식을 전해드리겠습니다. 1. 아웃테리어 로베르토 렘펠 사장은 "더 뉴 트레일블레이저는 아메리칸 정통 SUV를 대표할 모든 요소를 갖추고..

안녕하세요. 알아두면 쓸모있을 잡다한 소식들을 전합니다. 쉐보레의 풀체인지 트래버스 실물이 처음 포착되었습니다. 해외 자동차 전문매체인 GMauthority에 의해 공개된 풀체인지 트래버스는 주력 트림인 LT 로 전면부 그릴 크롬바와 분할형 해드램프 크롬 하우징 등 다른 트림과 비교하여 고급스러운 외관 디자인이 특징이었습니다. 오늘은 이에 대한 소식을 전해드릴께요. 풀체인지 트래버스는 기본형인 LS트림과 LT트림, 오프로드 특화 사양이 탑재된 Z71트림, 스포티함이 강조된 RS 트림으로 운영됩니다. LT트림은 기존 프리미어를 대체하는 사실상 고급화 트림인 셈이죠. 또한 신형 트래버스는 기존의 플랫폼에서 벗어나 업그레이드 된 GM C1 플랫폼을 사용합니다. 아직 차체 재원이 공개되진 않았습니다만 전작보다 ..

안녕하세요. 알아두면 쓸모 있을 잡다한 소식들을 전합니다. 지난 달 쉐보레의 중형 SUV 이쿼녹스의 새로운 디자인이 공개되었습니다. 물론 이 모델은 중국시장 전용모델로 출시된 거라 국내출시 여부는 아직 확실하진 않습니다. 사실 이쿼녹스의 전기차 모델인 이쿼녹스EV 의 국내출시설이 돌고 있기 때문에 굳이 내연기관 모델을 국내에 출시할 필요가 있을지 싶습니다. 어쨌든 오늘은 쉐보레 이쿼녹스의 신규 디자인을 소개해 드리려 합니다. 쉐보레의 이쿼녹스는 꾸준히 테스트카의 모습이 포착되면서 많은 관심과 기대감을 일으켰던 모델입니다. 물론 전작에 사용했던 D2XX 플랫폼을 그대로 사용하기 때문에 제원의 변화는 없을 것 같습니다. 중국 현지 매체에 따르면 신작 이쿼녹스의 크기는 전장 4,653mm, 전폭 1,902mm..

안녕하세요. 알아두면 쓸모 있을 잡다한 소식들을 전합니다. 드디어! 기다리고 기다리던 쉐보레 트레버스의 풀체인지 디자인이 공개되었습니다. 동급 세그먼트의 차량들보다 훨씬 넓은 휠베이스, 긴 차체 길이의 스펙 때문에 압도적이고 웅장한 사이즈를 좋아하는 분들이 매우 선호할만한 차량인데요. 최근 쉐보레의 트랙스 크로스오버, 트레일블레이저 등의 공격적이고도 날렵한 디자인이 국내에서도 상당한 인기를 끌었는데요. 이번에 공개된 트레버스에서도 쉐보레의 신규 패밀리룩 디자인들을 살펴볼 수 있었던 것 같습니다. 오늘 공개된 쉐보레 트레버스에 대한 소식들을 전해드릴게요! 물론 이것이 미국에서 공개된 것이기에 국내에서 얼마나 적용될지에 대해서는 차이가 있을 수 있으니 감안해주시고 읽어주세요. 이번 신형 트레버스는 전면부와 ..

안녕하세요. 알아두면 쓸모 있을 잡다한 소식들을 전합니다. 처음 국내에 등장할 때만 하더라도 여러 경쟁작에 밀려 빛을 발하지 못하다가 풀체인지를 거치면서 많은 사랑을 받았던 차, 짧은 전성기를 지나 결국 단종수순을 밟게 된 비운의 차, 오늘은 쉐보레의 말리부 차량의 역사에 대해 전해드리려 합니다. 본래 말리부 차량은 쉐보레 브랜드로 1964년부터 생산된 전륜구동 중형세단입니다. 1세대 모델이 1964년에 출시될만큼 상당히 오래된 브랜드이지만, 중간에 14년간 생산이 중단된 적이 있긴 합니다. 4세대 모델이 1983년에 단종된 이후에 한동안 라인업에 제외되다가 1997년에 말리부의 이름을 다시 부활시켜 오늘날에 이르게 되었죠. 1983년까지의 말리부는 후륜구동이었으나 1997년 부활이후로는 전륜구동으로 변..

안녕하세요. 알아두면 쓸모 있을 잡다한 소식들을 전합니다. 오늘은 쉐보레의 브랜드 전동화 전략 강화를 위한 4번째 순수전기SUV인 이쿼녹스EV에 대한 소식을 전해드리려 합니다. 이 모델은 작년 9월 북미에서 먼저 공개되었던 모델로서, 쉐보레측은 이 차를 가리켜 "모두를 위한 전기차" 라고 말하기도 했지요. 사실 쉐보레 이쿼녹스 SUV 차량은 국내에서 폭망했던 차였습니다. 동급 크기 SUV에 비해 비싼 가격대, 애매한 포지션 등 국내 SUV시장을 전혀 고려하지 않고 미국에서 대성공한 모델을 그대로 들여와 팔았으니 당연히 이러한 참담한 결과를 맞이한 것이겠죠. 국내에서 이 차를 구경하는 것도 쉽지 않다보니, 어쩌다 한대 지나가는 것을 보면 어찌나 반가운지 모릅니다. 그런데 올 하반기, 이 차량의 이름을 계승..

안녕하세요. 알아두면 쓸모 있을 잡다한 소식들을 전합니다. 제 첫 차가 쉐보레였었는데 그 때 당시 쉐보레에 대한 좋은 인상이 아직도 남아있습니다. 기회가 된다면 다시 쉐보레 차량으로 기변(?)하고 싶을 정도로 쉐보레에 대한 사랑은 각별한데요. 얼마 전 아주 반가운 뉴스를 보았습니다. GM 계열 통합 전시장이 강남에 생겼다는 것입니다. GM 계열이니까 쉐보레, 캐딜락, GMC 까지 함께 볼 수 있는 전시장이 생겼다는 것이죠. 지난 4일, GM 한국사업장은 서울 강남구 도산대로 인근에 지상2층 규모의 통합 브랜드 스페이스인 '더 하우스 오브 지엠'을 선보였습니다. 5일부터 일반 관람이 가능하다고 하구요. 여기에는 GM산하의 브랜드 중 국내 시장에 선보인 쉐보레와 캐딜락, 그리고 이번부터 선보이게 될 대형 픽..

안녕하세요. 알아두면 쓸모 있을 잡다한 소식들을 전합니다. 쉐보레 트랙스 크로스오버 차량에 대한 관심이 대단합니다. 사전계약 1주일만에 13,000대를 넘어섰다고 하지요. 트랙스 크로스오버의 경우 국내 소비자들을 위한 옵션들이 대거 적용된 만큼, 쉐보레에게는 내수시장 점유율을 위한 승부수와도 같은 모델입니다. 국내 트랜드를 따라 쉐보레의 글로벌 모델 중 최초로 차량 정차시 자동으로 브레이크를 제어하는 '오토 홀드' 기능이 적용되었고, 1열 좌석의 통풍시트, 2열 탑승객을 위한 송풍구, 전동 트렁크, LED 테일램프와 방향지시등과 같은 다양한 옵션들이 적용되었죠. 심지어 가격까지 합리적이라보니 국내 소비자들의 많은 관심을 받고 있습니다. 그런데 최근 한 온라인 커뮤니티에서 트랙스 크로스오버에 대한 황당한 ..

안녕하세요. 알아두면 쓸모 있을 잡다한 소식들을 전합니다. 오늘은 정통 미국 SUV를 보여주는, 조만간 EV버전으로도 출시 예정으로 알려진 쉐보레 이쿼녹스를 소개해 드리려 합니다. 사실 쉐보레에는 이번에 나온 트랙스 크로스오버 차량도 있고 소형SUV차량인 트레일블레이저도 있습니다만, 중형급으로 패밀리SUV로 사용하기에는 이쿼녹스가 딱일 것 같은데요. 오늘 쉐보레 이쿼녹스EV에 대한 정보들을 가지고 왔습니다. 이 차량은 허머EV와 같이 GM의 전기차 전용 플랫폼인 얼티엄 플랫폼을 공유하며, LG에너지솔루션과 GM의 합작품으로 만들어진 얼티엄 배터리가 탑재된 플랫폼으로 높은 성능을 보여줄 것으로 예상됩니다. 290마력의 힘과 한번 충전시 483km를 주행할 정도로 준수한 배터리 성능을 가지고 있습니다. 이외..

안녕하세요. 알아두면 쓸모 있을 잡다한 소식들을 전합니다. 최근 쉐보레 콜로라도 3세대 픽업트럭이 국내 환경부 인증을 통과했다는 기사를 접했습니다. 오늘은 국내출시를 앞두고 있는 쉐보레 콜로라도 3세대에 대한 정보들을 전해드리려 합니다. 사실 국내에서 픽업트럭들을 자주 만나게 된 것은 그렇게 오래 되지 않았습니다. 도심환경에서는 어울리지 않는 모델이기도 했고, 그렇다고 농어촌에 계시는 분들이 메인차로 사용하시기에도 성격이 다소 맞지 않았기 때문일런지도 모르겠습니다. 픽업트럭의 터프한 이미지가 강렬하게 끌리긴 하더라도, 그 이유만으로 픽업트럭을 구입하는데는 아무래도 한계가 있었습니다. 그러나 최근에는 이러한 인식이 조금 바뀐듯 합니다. 앞서 국내 출시되었던 쌍용(지금은 KG모빌리티)의 렉스턴스포츠 시리즈가..

안녕하세요. 알아두면 쓸모 있을 잡다한 소식들을 전합니다. 우리에게는 트랜스포머의 범블비로 잘 알려져 있던 쉐보레의 2도어 스포츠카였던 카마로가 지난달 단종절차를 밟는다는 소식이 전해졌습니다. 쉐보레는 현행 6세대의 카마로의 생산을 2024년 1월부로 종료하겠다고 전했습니다. 아마도 전세계적으로 스포츠카 시장이 축소되면서 동시에 판매 부진도 큰 영향을 주었을 것 같습니다. 뿐만 아니라 환경규제가 더욱 엄격해지면서 대배기량 자동차 시장은 더욱 힘들어졌죠. 최근 단종 소식을 전했던 닷지 챌린저도 비슷한 이유겠지요. 그런데 사실 카마로는 1966년 출시된 이후로 약 70년 가량 장수했던 대표적인 스포츠카 인데요. 오늘은 쉐보레 카마로의 역사에 대해 전해드리려 합니다. 목차 1. 1세대(1967-1969) 2...

안녕하세요 알아두면 쓸모 있을 잡다한 소식들을 전합니다. 오늘은 풀체인지 모델 개발 마무리 단계에 있다는 쉐보레 트레버스에 대한 소식을 들고 왔습니다. 이전에도 쉐보레 트레버스에 대한 소식을 전해드린 바 있는데요. 새롭게 달라질 쉐보레 트레버스는 어떤 모습일까요? 한번 살펴 보시죠. 해외 자동차 매체 Carscoops는 앞서 공개된 스파이샷을 기반으로 2024 쉐보레 풀체인지 트래버스의 예상도를 공개했습니다. 차체 사이즈는 기존 모델과 큰 변화는 없을 듯 합니다만 쉐보레의 최신 디자인이 적용되면서 완전히 새로운 차로 태어날 전망입니다. 다른 쉐보레 차량에 비해 트래버스는 비싼 가격에도 불구하고 최신 자동차 트랜드에 못 미치다보니 국내 트래버스 오너들의 불만이 많았었는데요. 이번에 공개될 트래버스는 그간의..